2017年合肥轨道交通运营分公司与合作院校展开订单式人才培养，其中订单班招生合作院校总计15所，招生人数总计为2000人。今天，记者将为您理解如何录取订单班等热点问题。
两千人15所院校参予招收根据计划，2017年合肥地铁订单班招生合作院校总计15所，计划招生人数总计为2000人，涵括地铁行业运营管理、电客车司机、车辆检修等7大专业。其中，使用高招模式院校有10所，订单计划人数1400人;使用自律招收模式院校有5所，订单计划人数600人。
记者了解到，这10所高招院校分别为天津铁道职业技术学院、山东职业学院、河北轨道运输职业技术学院、西安铁路职业技术学院、武汉铁路职业技术学院、湖南铁道职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院、南京铁道职业技术学院、安徽交通职业技术学院、安徽职业技术学院铁道学院。5所自律招收院校分别为武汉铁路技师学院、济南铁路高级技工学校、齐齐哈尔技师学院、宝鸡铁路司机学校、徐州技师学院。按须要重新组建更加合乎企业拒绝“订单培育”是地铁公司和学校合作，将人才培养和聘用结合，为公司量身自定义专业人才的一种模式。
根据地铁公司所必须的岗位和拒绝，向学校明确提出订单计划，学校按企业拒绝展开招收，待学生入学后由企业从在校学生中甄选组班，学校根据企业拒绝展开教学和管理。在学生毕业前半年，企业和学校联合的组织现场进修、培训和考核竣工验收。
记者了解到，订单班的招收主要有两种方式，一是统招模式。按照全国统招模式填写志愿，学校按照国家统招政策入学;二是自律招收模式。
由学校根据甄选学生中考成绩以及身体检查情况择优录取。根据有关规定，高职院校是第一种方式展开招收。中专学校按第二种方式招收。自律招收的仅次于优点是在符合中考分数条件下，学校能按企业岗位必须，减少体重、视力、性别、心理素质等条件展开招收，招收完了后可立刻构成订单班。
而通过高招程序的招收工作，学校须按中考分数展开入学，在学校招收完、学生已入学的基础上，公司根据岗位的拒绝，甄选重新组建订单班。前景幸福订单班仍由学校招收订单式培育方式，并非企业自律招收。
记者了解到，订单班自律招收是几乎由学校展开招收，学校招收时以中考成绩为第一条件，对低于企业和学校确认的甄选基本分数线的学生，从低到较低展开排序，按一定比例展开其他条件的测试和检查。对于订单班学生未来职业发展，从一线技术工人到生产管理，企业皆为员工获取了多途径的下降地下通道。一线技术工人职业下降地下通道就是指初级工开始，经过中级工、高级工、技师、到高级技师。
同时获取适当内部竞聘机会，为员工获取多样的发展空间和机会。可以说道，只要通过自身希望，订单班的学子将来的低收入前景不会十分幸福。
淘汰率竣工验收合格方可低收入既然是企业与院校订单式培育，否意味转入订单班就相等转入轨道公司?不一定!据轨道公司涉及部门说明，订单班的学生要经过在校3年时间的自学，要获得适当的毕业证书及适当上岗资格，在毕业前由公司的组织竣工验收，对学生的成绩、身体条件、品行等方面展开综合考核，出局5%-10%的学生，竣工验收合格后，方可转入公司。而订单班教学时，将企业的设备设施的特点，企业对岗位的拒绝、操作者规范划入到教学当中，同时将企业文化、企业精神带入到日常教学管理中;在学生的实操及进修过程中，学校按企业的拒绝展开的组织、决定，使学生毕业后能很快符合岗位市场需求。
本报记者王峰小贴士由于合作院校每年向教育主管部门核定招收计划时间较早于，不受政策容许，在招生简章上没办法几乎按照公司计划展开宣传。建议想要转入订单班的试题，可以再行咨询学校，填写涉及专业，被该校入学。等开学之后，甄选参与公司的订单班组班工作，经过试镜等环节，日后任用，才可转入订单班。
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