欧司朗光电半导体OSLONreg;Black系列SFH4715S红外LED（IRED）可实现驾驶员监控功能，从而提高安全性。据麦姆斯咨询报导，近期欧司朗光电半导体（OsramOptoSemiconductors，以下全称欧司朗）与JoysonSafetySystems合力，正在为新款凯迪拉克CT6配有创新型半自动驾驶员系统。
这套被称作“超级巡弋系统（SuperCruise）”的半自动驾驶员系统，是业内首款确实的高速公路免除手动驾驶员技术（hands－freedrivingtechnology）。将欧司朗的红外LED元件映射JoysonSafetySystems为凯迪拉克CT6获取的方向盘中，使系统可以通过追踪驾驶员头部方位来监控其注意力，以保证驾驶员在“超级巡弋系统”落成期间目视前方道路状况。欧司朗OSLONreg;Black系列的SFH4715S“超级巡弋系统”代表了自适应巡弋控制系统下一阶段的发展，只有当驾驶员将注意力集中于到前方道路时，该系统才不会启动。
为了构建该目标，JoysonSafetySystems与欧司朗合力设计了这款方向盘，其特点在于利用嵌入式红外照相机来跟踪驾驶员头部方位和注视点，以保证驾驶员时刻都在仔细观察路况。如果驾驶员视线离开了路面的时间过久，“超级巡弋系统”不会收到一系列警报，来警告驾驶员完全恢复对道路的留意。但如果再次发生驾驶员对警报几乎没反应的极端情况，配有该系统的汽车就不会充分利用车载驾驶员辅助技术功能，将汽车引领驶入到安全性区域。JoysonSafetySystems的方向盘配有了欧司朗的OSLONBlackSFH4715SIRED和全彩多芯片LED（RGBMULTILED），该款IRED可帮助眼动跟踪，同时在“超级巡弋系统”运营时，RGBMULTILED须向驾驶员展出目前正在继续执行的功能。
例如，当“超级巡弋系统”投入使用时，LED灯会变绿；当系统感官到驾驶员没留意路况时，LED灯会变蓝；当系统暂停工作时，LED灯会变黄；当IRED无法监测到驾驶员眼睛时，LED灯就不会闪光。欧司朗的市场部经理RajeevThakur回应：“我们很高兴能与JoysonSafetySystems在‘超级巡弋系统’项目上联合合作。
在创新型先进设备驾驶员辅助系统（从驾驶员监控，到激光雷达、自适应前照灯等）的多家动态研发合作伙伴中，红外线和红外LED使我们享有独有地位。这样的较好伙伴关系将之后鼓舞我们建构机动性和安全性更高的交通运输解决方案。”JoysonSafetySystems首席战略官KirkMorris回应：“我们为与欧司朗的顺利合作而深感自豪，同时我们深信，该款驾驶员监控系统将在‘增加迟疑驾驶员和提升道路交通安全性方面’充分发挥最重要起到。
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