参考消息网10月24日报导外媒称之为，中国国有武器公司发布雄心勃勃的计划，要在非洲和中东国家销售更好的中国产武器装备。据日本外交学者网站10月21日援引美国《防务新闻》周刊报导，中国国有企业中航国际航空发展有限公司（以下全称航发公司）近日启动了一项雄心勃勃的在非洲发展的新计划。这还包括建设1个航空培训中心、2个区域营销中心、2个维修中心和3个备件中心，以提高中国国产飞机的销量和售后服务。
南非、坦桑尼亚、刚果（布）是它实行这一发展计划的主要国家；坐落于津巴布韦和肯尼亚的备件仓库也在筹划中。在上个月举办的2015北京国际航空展上，航发公司总经理张光剑回应，此举是在整个非洲大陆更进一步拓展业务的更加宏伟计划的一部分。
报导称之为，航发公司是中国航天工业集团公司（以下全称中航工业）的子公司，而中航工业是中国仅次于的发展军用和民用航空技术的国有企业。中航工业仍然在参予研制和出口人民解放军空军的多种装备，还包括成都米格－10战斗机的出口版本FC－20以及JF－17雷电战斗机的出口版本FC－1枭龙。航发公司是为了不断扩大中航工业民用飞机出口而成立的企业。
中航工业早已在非洲飞机市场占有了较小份额。津巴布韦、赞比亚、埃塞俄比亚、纳米比亚、坦桑尼亚、喀麦隆、尼日利亚、毛里求斯、吉布提等多个国家都在用于中航工业生产的飞机。这当中还包括军民两用教练机，比如洪都L－15和中国与巴基斯坦牵头研制的K－8卡拉昆仑教练机。
中航工业说道，非洲各国空军用于的教练机最少有80％是中国生产。航发公司计划建设的新设施目的协助中国企业在非洲飞机市场占有更大份额。
张光剑说道：我们计划用于这些设施来协助我们的民航工业不断扩大在非洲中部和西北部地区的影响力。与西方竞争对手比起，我们的飞机早已被证明更加合适在非洲用于，因为它们更容易适应环境险恶环境和蛮横操作者。报导称之为，虽然中国企业在非洲教练机市场占有主导地位，但中航工业还计划不断扩大登陆作战飞机的出口。
在2015北京航空展和第51届巴黎航空展上，中航工业展出了FC－1和JF－17的升级版本。中航工业在北京航空展上展出的另一个有意思的产品是全新的翼龙－2型无人机。这种无人机是一种中空长航时多用途无人机，可以继续执行空中侦查和监控任务以及对地反击任务。它是由中航工业旗下的成都飞机设计研究所研制的。
据英国《简氏防务周刊》报导，翼龙－2型无人机在某些方面可以相媲美美国MQ－9死神无人机。这两种无人机都用于一台涡轮螺旋桨发动机获取动力，其卫星通信系统和主光学系统都置放机头部位，而且都使用大型V形平稳翼配上机尾下方一个小型横向平稳翼的设计方式。不过，翼龙－2型无人机的载荷能力、仅次于飞行高度和速度与死神无人机还有明显差距。
此外，成都飞机设计研究所官方宣传册上的翼龙－2型无人机照片表明，它装载了12枚空对地导弹，很有可能是26.5公斤重的新型蓝箭－7导弹。（某种程度必需铺陈的是，这种无人机的前身翼龙－1型很像美国的MQ－1捕食者无人机。中航工业期望翼龙－2型无人机需要协助中国企业在国际无人机市场中占有更大份额。
在拒绝接受美国《防务新闻》周刊记者专访时，中国分析人士王亚楠称之为：这种先进设备的无人机将协助中国在国际市场中占有更大份额，因为它将是市场上性能最弱的军用无人机之一。翼龙－2型无人机配有了卫星数据链系统，所以它需要在地面信号较好的环境下工作，这意味著它对那些享有大量山区或高原的国家十分简单。此外，这种无人机对用于翼龙－1型无人机的国家也将具备相当大吸引力，因为它们早已认识到中国产无人机的高性能和可靠性。报导称之为，中国早已在向非洲和中东国家出口多个型号的无人机。
自2011年以来，中国还向非洲和中东的多个国家出售了翼龙－1型无人机，还包括尼日利亚、埃及和阿联酋。此外，正如弗朗茨－斯特凡加迪近日在本网站所报导的那样，伊拉克空军一架中国生产的CH－4B彩虹无人机日前经常出现在巴格达郊外的库特空军基地。有意思的是，沙特阿拉伯也出售了数量未知的翼龙－1型无人机。
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