本文摘要：8月21日，汽车预言家从涉及渠道得知，原东风本田发动机总经理李春荣月证实加盟宝腾汽车，兼任宝腾全球CEO，今日月入职。这将代表着，吉利与马来西亚DRB-HICOM集团关于宝腾的资产结算已转入关键阶段。时间平返回今年6月23日，吉利签订最后协议，吉利集团收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及奢华跑车品牌路特斯51%的股份，并沦为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。
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8月21日，汽车预言家从涉及渠道得知，原东风本田发动机总经理李春荣月证实加盟宝腾汽车，兼任宝腾全球CEO，今日月入职。这将代表着，吉利与马来西亚DRB-HICOM集团关于宝腾的资产结算已转入关键阶段。时间平返回今年6月23日，吉利签订最后协议，吉利集团收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及奢华跑车品牌路特斯51%的股份，并沦为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。
根据当时双方对外透露的信息，宝腾品牌将之后专心于东南亚等市场，并由吉利向宝腾引入更加多全新车型及技术，甚至有可能在马来西亚构建沃尔沃车型的生产。作为中国本土培育出有的第一位上岸的职业经理人，李春荣于1987年毕业于华中科技大学，随后转入东风汽车，曾历任东风汽车有限公司董事会秘书室副主任、东风悦达起亚汽车有限公司常务副总经理、东风汽车集团公司监事，并从2007年起兼任东风乘用车事业部副总经理、东风乘用车公司副总经理、东风乘用车公司党委书记担任副总经理等职，2014年5月月兼任东风乘用车公司总经理。尽管李春荣具备非常资深的简历，但对于运营外国品牌，特别是在是拓展海外市场方面并没过于多经验，必要伞兵管理宝腾汽车，毫无疑问将面对极大的挑战。
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