5月24日，根据彭博报导，知情人士称之为，马来西亚DRB-Hicom已表示同意将宝腾近50%股份出售给中国亿万富豪李书福的浙江吉利控股集团。电子邮件的知情人士称之为，DRB-Hicom的董事会周二批准后了吉利的建议。
宝腾旗下享有英国跑车生产商莲花汽车。此前，据英国《金融时报》，浙江吉利控股集团意欲从DRB-Hicom手中并购陷入困境的马来西亚汽车制造商宝腾(Proton)49%股权。作为协议的一部分，吉利还将获得宝腾子公司莲花汽车的控股权，股权比例在50%-75%之间。
并购宝腾股权将是吉利集团在2010年以15亿美元从福特汽车公司并购瑞典沃尔沃汽车之后的仅次于一笔并购交易。吉利控股集团由中国亿万富豪李书福创立并力挽狂澜。这笔交易最先有可能在周三早间发布，交易价格仍未知悉。
Geely和DRB-Hicom无法对此事公开发表评论。莲花汽车是复合材料和轻量化技术的领导者。
不过，该公司在截至3月31日的2016财年再次发生了2760万英镑的亏损，销量下降了242辆，至1584辆。这笔并购预计将令该公司取得新生。此举将不断扩大吉利的全球影响力。该公司期望打进东南亚市场，并计划获取一些自家的技术、用于宝腾的工厂来生产当地右侧驾驶员的汽车。
吉利还将协助莲花汽车超过中国政府拒绝的严苛的废气标准。这家巨头已享有沃尔沃汽车品牌和伦敦出租车公司。
宝腾仍然在找寻一个国际合作伙伴，来协助自己不断扩大产品范围，提高其汽车质量。该公司在本国的市场份额早已失去了15%。享有标致(Peugeot)和雪铁龙(Citron)两大品牌的法国标致雪铁龙集团(PSA Peugeot Citron)也无意并购宝腾的上述股权，但败给了吉利。
宝腾汽车由前马来西亚总理Mahathir Mohamad在1983年正式成立，该品牌一度在国内汽车市场以2/4的份额占有主导地位。但由于廉价进口汽车的白热化竞争，如今该品牌正处于困境，去年拒绝接受了政府150万令其吉特的补助金。
宝腾曾在2013年原作了在2017年前每年年产量50万辆的目标，但去年仅有生产了15万辆。
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