在达哥显然，当前中国汽车企业中，营销最接地气的还要数观致和玛莎拉蒂。首先以定坐落于自律车企高端品牌的观致，今年以来的几场营销活动都与直播和视频挂勾，可以说道抱住契合了年长消费群体的潮流前沿。
另一家车企玛莎拉蒂，也十分热衷互联网营销模式，最喜欢在淘宝上做个网购、秒杀什么的。上百台售价一百多万的Levante放到天猫上说道没有就没有，看的约哥是心惊肉跳。令人没想到的是，玛莎拉蒂的亲兄弟品牌阿尔法罗密欧，在入华之后也一梁衣钵，效仿起玛莎拉蒂搞起了电商秒杀那一套。
比如在阿尔法罗密欧GIULIA刚上市那会儿，20台四叶草版本车型在天猫上仅有用几秒钟就被抢光了。为了给品牌造势，这款车而后又在天猫上发售一款限量350台的米兰版本车型，也要用了33秒就被变卖。在达哥显然，如此慢的销售速度可以可谓是汽车销售界的奇迹，阿尔法罗密欧没申请人吉尼斯世界纪录，早已却是很高调了。
不过，近日达哥对开建的阿尔法罗密欧北京首家4S店展开了走访，获得的信息却并没阿尔法罗密欧发布的销售数字那么悲观。资料表明，阿尔法罗密欧入华之后仍然依附于玛莎拉蒂的终端销售体系，还仍未一家自己独立国家的4S店。
而其在北京东方基业汽车园的第一家独立国家4S店，目前还正处于翻新阶段，最慢将于今年10月份月开业。（店面早已已完成了对原4S店的装饰拆毁）（走出店内，也早已拆卸的不剩什么）通过探访找到，阿尔法罗密欧的首家4S店，原是北京现代的4S店，阿尔法罗密欧买下了原本的整个店面和一半的维修车间。
而月开业后，阿尔法罗密欧将会和北京现代共用维修车间，但是不会对修理区域展开区分。（从维修车间可以看出来，阿尔法罗密欧和北京现代停车在一起）从达哥现场拍下的图片可以显现出，该店目前除了门口停着的几辆阿尔法罗密欧外，还看不出来任何新店的影子，但可以看见早已有部分未来阿尔法罗密欧4S店的员工驻守在这里了。
探访期间，达哥邂逅了一个4S店员工，经过聊天获知，新店的名字将叫阿尔法罗密欧北京海派店，不会独立国家经营阿尔法罗密欧品牌的销售和售后服务。（门口停着几辆GIULIA）聊天中这位工作人员回应：如果想要买车，所有型号都可以卖到。当达哥回应自己想要卖米兰版的时候，她回应也可以卖到，而且红白现车都有。
后来经过她的讲解，达哥又联系到了一位未来4S店的销售人员，这位销售人员也证实：限量的米兰版红白都可以购买现车。(虽然店面都被拆卸了，但是维修车间还有北现的工人在工作)当达哥明确提出，此前阿尔法罗密欧曾称之为350台米兰版限量款车早已被秒杀光了的众说纷纭时。这两位工作人员皆并未作出正面回应，只是特别强调米兰版现车什么颜色都有，但是四叶草版本必须回头订单销售。
(新店主体建筑)（去过这个汽车园的都告诉，这个园区就看起来三不管地带般的脏乱差，换胎汽修大保健一应俱全。和奢华品牌格格不入。
）达哥回应展开猜测，如果阿尔法罗密欧发售的米兰版知道只有限量350台的话，那么当时秒杀之后认同有大批量用户弃订单。亦或者阿尔法罗密欧米兰版33秒销售一空意味着是个营销欺诈，几乎就是工作人员人为操作者的。还有一种有可能，阿尔法罗密欧效仿了同家大哥法拉利腊过的一件事，就是特别版不限量。法拉利曾多次有过一款限量80台的珍贵车型车主聚会，结果现场来了90多人这种失望的情况。
最后车主还把这件事闹得到了法庭上。不过根据之前网络信息表明，阿尔法罗密欧一个月上牌量只有30多台。
从这个信息来看，达哥更加注目于第一种可能性的分析。却是想要凭借月销30多台的上牌量，消化350台特别版车型的量，还是很有可玩性的。
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